Transatlantico queen mary 2 dwg
El rms queen mary 2 es un transatlántico perteneciente a la compañía cunard line.[1] fue construido en el astillero francés chantiers de l'atlantique en saint - nazaire en 2003;[3] en aquella época propiedad de alstom; con un costo superior a 800 millones de dólares estadounidenses (550 millones de libras esterlinas). es también el transatlántico más grande; más lujoso y caro construido en la historia marítima. el queen mary 2 está destinado para la ruta del atlántico norte; pero también es parcialmente utilizado para cruceros. se hizo a la mar el 12 de enero de 2004. por entonces era el barco de pasajeros más grande del mundo; hasta el año 2006; cuando la empresa naviera royal caribbean international lanzó a la mar el freedom of the seas; que a pesar de ser 6 metros más corto que el queen mary 2; tiene 15 metros más de manga. desde septiembre de 2009; cuando el oasis of the seas (también de la empresa royal caribbean international) terminó de ser construido; el queen mary 2 pasó a ser el tercer barco de pasajeros más grande del mundo; aunque sigue siendo el transatlántico más grande del mundo ya que los dos anteriores no son transatlánticos.[4] hoy en día; la rivalidad entre las navieras no es contar con el buque más rápido; ya que estos no son usados más como un medio de transporte; sino contar con el más grande y lujoso. el queen mary 2 dio este título a la cunard en 2004; y fue el primer transatlántico que se construyó desde el queen elizabeth 2 de 1969. digno sucesor de grandes mitos de la historia marítima; como los primeros trasatlánticos de lujo alemanes de antes de la i guerra mundial; que introdujeron el concepto de hotel de lujo en la navegación marítima; y trasatlánticos famosos como el titanic; el mauretania; el queen mary; el queen elizabeth y el queen elizabeth 2; el queen mary 2 es 44;8 metros más largo que la torre eiffel y tres veces y medio más que la torre de westminster (big ben). además; es sólo 35;7 metros más corto que el edificio empire state de nueva york.